1月19日消息，據(jù)報(bào)道，2024年，加方對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征100%附加稅，幾乎將中國(guó)電動(dòng)車(chē)排除在加拿大市場(chǎng)之外。根據(jù)最新調(diào)整安排，加方將給予中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)每年4.9萬(wàn)輛的配額，配額內(nèi)享受6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅待遇，不再征收100%附加稅，配額數(shù)量將按一定比例逐年增長(zhǎng)，可能會(huì)在五年內(nèi)提高到7萬(wàn)輛。

對(duì)此，有專(zhuān)家指出，在加拿大取消對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收100%附加稅的政策后，特斯拉有望成為首批受益車(chē)企之一。據(jù)了解，特斯拉在向加拿大出口方面占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，早在2023年，特斯拉就對(duì)上海工廠進(jìn)行了改造，生產(chǎn)和出口專(zhuān)供加拿大市場(chǎng)的Model Y車(chē)型。并且，特斯拉上海超級(jí)工廠還是全球規(guī)模最大、成本效益最高的工廠，與北美工廠相比，由中國(guó)直接向加拿大出口更具成本優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，自從加拿大對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收100%附加稅，特斯拉在2024年被迫停止從上海向加拿大出口汽車(chē)，轉(zhuǎn)而從其美國(guó)和柏林工廠向加拿大供貨。而新協(xié)議的到來(lái)，會(huì)迅速推動(dòng)特斯拉從中國(guó)向加拿大出口業(yè)務(wù)的恢復(fù)。從銷(xiāo)售層面來(lái)看，特斯拉在加拿大已有39家門(mén)店，而中國(guó)車(chē)企比亞迪、極氪、蔚來(lái)等品牌，尚未在當(dāng)?shù)亟N(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，特斯拉在推進(jìn)中國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)上會(huì)更快。不過(guò)，根據(jù)協(xié)議中的一項(xiàng)條款，配額的一半將留給售價(jià)低于3.5萬(wàn)加元(約合2.5萬(wàn)美元)的車(chē)型，而特斯拉的所有車(chē)型定價(jià)都高于這一門(mén)檻，這也給中國(guó)品牌的電動(dòng)車(chē)預(yù)留了一定的布局空間。